U nas zapłacisz kartą
Jaka może być przyczyna
Spis treści:
- Co to jest check engine, czyli jak działa układ samodiagnozujący?
- Zapaliła się kontrolka silnika. Czy to awaria? Co robić?
- Zapalona kontrolka silnika – przyczyny nie muszą być groźne
- Świeci się kontrolka silnika – poważniejsze powody
- Check engine a instalacja zasilania gazem LPG
- Pomarańczowa kontrolka silnika – to może oznaczać problem z katalizatorem
- Żółta kontrolka silnika – częsta przyczyna to wypadanie zapłonu
- Uważaj na problemy z zaworem EGR
- Zapalona kontrolka silnika – czy można jeździć i co robić – podsumowanie
Kontrolki w aucie informują nas o działaniu najważniejszych układów w samochodzie. Część z nich ma charakter wyłącznie informacyjny lub ostrzegawczy. Niektóre natomiast wskazują na konkretne usterki – na przykład kontrolka silnika. Czy można jechać, kiedy jest ona zapalona? Na szczęście nie zawsze Check Engine oznacza poważną awarię. Nie można go jednak ignorować. Dlatego też za każdym razem, kiedy żółta kontrolka silnika zapali się na desce rozdzielczej Twojego pojazdu, warto udać się do najbliższego warsztatu samochodowego w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnostyki pojazdu.
O tym, że zapalona kontrolka silnika (najczęściej mająca kształt silnika lub napisu Check Engine ) nie musi być powodem paniki, decyduje jej kolor. Nie musisz przejmować się kontrolkami niebieskimi czy zielonymi, które są czysto informacyjne i nie wskazują tym samym na żadną usterkę. Kolor żółty oznacza drugi stopień zagrożenia. W tym przypadku jesteś informowany, że coś się dzieje z którymś z układów. Mogą to być drobne, chwilowe błędy, bądź nieprawidłowe wartości odczytane przez któryś z czujników, ale mogą to być także poważniejsze usterki. Żółta kontrolka check engine sygnalizuje więc problem, którego szczegóły poznasz podczas diagnostyki komputerowej swojego silnika. N ajwiększy niepokój powinien w Tobie wzbudzić kolor czerwony. Jego pojawienie się na tablicy przyrządów może oznaczać nieprawidłową pracę jednego z istotnych układów, bądź nawet poważniejszą usterkę.
Niskie ciśnienie i wysoki puls
Tętno określa częstotliwość, z jaką kurczą się komory serca w danej jednostce czasu. Ciśnienie tętnicze krwi określa siłę nacisku, jaką przepływająca krew wywiera na ściany tętnic. Zarówno puls, jak i ciśnienie krwi są ze sobą powiązane. Jeżeli ciśnienie spada, mniejsza objętość krwi jest pompowana przez serce. W takiej sytuacji organizm aktywuje mechanizmy, które mają zapewnić prawidłowy przepływ krwi przez tkanki i organy. Wówczas właśnie mamy do czynienia z niskim ciśnieniem i wysokim pulsem. Stan ten jest charakterystycznym objawem m.in. odwodnienia i u osób zdrowych nie powinien wzbudzać niepokoju.
Zaburzenia tętna i ciśnienia mogą się pojawiać także w przebiegu nerwicy, chorób tarczycy lub kory nadnerczy i różnych schorzeniach kardiologicznych, w tym niewydolności serca, czy wadach zastawkowych. Zdarza się też, że niskie ciśnienie i podwyższony puls występują przy przyjmowaniu niektórych leków np. przeciwnadciśnieniowych, moczopędnych, nasennych. Stan ten należy omówić z lekarzem rodzinnym.
Co to jest check engine, czyli jak działa układ samodiagnozujący?
Check engine jest kontrolką, która sygnalizuje błędy obecne lub zapisane w pamięci komputera samochodu. Kontrolkę Check Engine posiadają wszystkie współczesne samochody. Od 2001 r. wszystkie modele homologowane na europejskim rynku muszą być wyposażone w układ samodiagnozujący. Układ ten, w skład którego wchodzą liczne czujniki, na bieżąco monitoruje między innymi pracę układu napędowego i przesyła informacje do centralnego komputera. Wszelkie odstępstwa są przyczyną pojawienia się na desce rozdzielczej kontrolki silnika. W ten sposób prawodawcy dbają z jednej strony o Twoje bezpieczeństwo, a z drugiej – o środowisko. Potencjalna usterka może bowiem być przyczyną nie tylko nieprawidłowego zachowania auta na drodze, ale także powodować wyższe spalanie bądź emisję większej ilości zanieczyszczeń do atmosfery. W dobie nieustannej popularyzacji ekomobilności ma to istotne znaczenie.
Pamiętając o tym, że kontrolka silnika jest w każdym aucie (pomijając samochody naprawdę stare), warto przy zakupie używanego samochodu sprawdzić, czy kontrolka w ogóle się zapala. Niestety wśród nieuczciwych sprzedawców popularna jest praktyka zaklejania nieprześwitującą taśmą świecącej się kontrolki check engine. Dlatego tak istotne jest sprawdzenie działania wszystkich kontrolek przed zakupem samochodu.
Po przekręceniu kluczyka na pierwszą pozycję, na tablicy przyrządów powinny zaświecić się wszystkie kontrolki (część na chwilę, część będzie się świeciła do momentu uruchomienia silnika). Twój niepokój powinien wzbudzić brak wspomnianej kontrolki – może to oznaczać, że poprzedni właściciel auta, nie mogąc usunąć usterki, po prostu ją odłączył bądź zakleił. Jest to również sygnał, że auto mogło uczestniczyć w poważniejszej kolizji i nie zlikwidowano jej wszystkich następstw. T o z kolei może powodować zwiększenie kosztów eksploatacji samochodu w przyszłości bądź doprowadzić do wypadku.