U nas zapłacisz kartą
Jaka może być przyczyna
Nadmierne pocenie się może być objawem choroby. Przyczyny i sposoby na nadmierne pocenie
Nadmierne pocenie pod pachami, głowy, dłoni lub stóp, a także pocenie się na twarzy najczęściej wynika ze zbyt wysokiej temperatury otoczenia, ze stresu lub wysiłku fizycznego. Czasem przyczyny nadmiernego pocenia się związane są z chorobami m.in. układu nerwowego lub ogólnoustrojowymi.
O nadmiernym poceniu można mówić wtedy, gdy człowiek poci się mimo braku wysiłku fizycznego, gdy na zewnątrz nie ma upału i pomimo prawidłowej temperatury ciała. Po wystąpieniu tych czynników pocenie może nasilać się jeszcze bardziej.
Spis treści:
- Co to jest check engine, czyli jak działa układ samodiagnozujący?
- Zapaliła się kontrolka silnika. Czy to awaria? Co robić?
- Zapalona kontrolka silnika – przyczyny nie muszą być groźne
- Świeci się kontrolka silnika – poważniejsze powody
- Check engine a instalacja zasilania gazem LPG
- Pomarańczowa kontrolka silnika – to może oznaczać problem z katalizatorem
- Żółta kontrolka silnika – częsta przyczyna to wypadanie zapłonu
- Uważaj na problemy z zaworem EGR
- Zapalona kontrolka silnika – czy można jeździć i co robić – podsumowanie
Kontrolki w aucie informują nas o działaniu najważniejszych układów w samochodzie. Część z nich ma charakter wyłącznie informacyjny lub ostrzegawczy. Niektóre natomiast wskazują na konkretne usterki – na przykład kontrolka silnika. Czy można jechać, kiedy jest ona zapalona? Na szczęście nie zawsze Check Engine oznacza poważną awarię. Nie można go jednak ignorować. Dlatego też za każdym razem, kiedy żółta kontrolka silnika zapali się na desce rozdzielczej Twojego pojazdu, warto udać się do najbliższego warsztatu samochodowego w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnostyki pojazdu.
O tym, że zapalona kontrolka silnika (najczęściej mająca kształt silnika lub napisu Check Engine ) nie musi być powodem paniki, decyduje jej kolor. Nie musisz przejmować się kontrolkami niebieskimi czy zielonymi, które są czysto informacyjne i nie wskazują tym samym na żadną usterkę. Kolor żółty oznacza drugi stopień zagrożenia. W tym przypadku jesteś informowany, że coś się dzieje z którymś z układów. Mogą to być drobne, chwilowe błędy, bądź nieprawidłowe wartości odczytane przez któryś z czujników, ale mogą to być także poważniejsze usterki. Żółta kontrolka check engine sygnalizuje więc problem, którego szczegóły poznasz podczas diagnostyki komputerowej swojego silnika. N ajwiększy niepokój powinien w Tobie wzbudzić kolor czerwony. Jego pojawienie się na tablicy przyrządów może oznaczać nieprawidłową pracę jednego z istotnych układów, bądź nawet poważniejszą usterkę.
Pomarańczowa kontrolka silnika – to może oznaczać problem z katalizatorem
Pomarańczowa kontrolka silnika Check Engine może wynikać z nieprawidłowości pojawiających się w układzie wydalania spalin w Twoim samochodzie. Bardzo często problemy te wynikają z usterek pojawiających się w katalizatorze. Początkowo problem może być całkowicie niezauważalny, jednak z czasem przybierze na sile. Pierwszym niepokojącym objawem jest zauważalny spadek mocy Twojego samochodu. Ma to miejsce w przypadku częściowego zapchania katalizatora. Jest to szczególnie zauważalne podczas wyprzedzania i może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Spadek mocy jest najmocniej odczuwalny w silnikach z turbodoładowaniem. Konieczna może się okazać wtedy wymiana katalizatora.
Jeżeli dopuścisz do całkowitego zapchania katalizatora, musisz nastawić się na poważniejsze problemy, skutkujące gaśnięciem auta zaraz po odpaleniu czy też całkowitym brakiem możliwości uruchomienia silnika w swoim samochodzie. Inne objawy, na jakie musisz zwrócić uwagę, to przede wszystkim: wzrost zużycia paliwa, mniejsza ilość spalin w układzie wydechowym, podejrzane hałasy wydobywające się z układu wydechowego, czy też silnie wyczuwalny zapach spalin wydobywających się z układu wydechowego. Zauważalne jest to szczególnie po uruchomieniu auta po dłuższym postoju.
Co robić, gdy dziecko wymiotuje żółcią?
Jednorazowe wymioty żółcią u naszych pociech to nie powód do paniki. Przy wyjątkowo nasilonych, bądź nawracających trzeba szukać specjalistycznej pomocy. Podejrzenie wymiotów na tle niedrożności przewodu pokarmowego wymaga pilnej interwencji medycznej. Niedrożność przewodu pokarmowego objawia się oprócz żółtych wymiotów typowo: bólem brzucha, zatrzymaniem gazów i stolca, wzdęciem brzucha, obecnością treści kałowej w wymiocinach, brakiem wysłuchiwanej perystaltyki jelit lub metalicznym odgłosem przy osłuchiwaniu brzucha.
W zależności od objawów zgłaszanych przez dziecko lub zaobserwowanych przez rodzica oraz wykrytych w badaniu przedmiotowym lekarz może skierować małego pacjenta na dalsze badania: laboratoryjne, obrazowe (tomografia komputerowa, USG, RTG przeglądowe jamy brzusznej). Gdy wymiotom żółcią towarzyszy silnym ból brzucha, specjalista z pewnością zleci badanie USG jamy brzusznej. W przypadku podejrzenia niedrożności wykonuje się RTG przeglądowe jamy brzusznej w pozycji Trendelenburga (pozycja na plecach z tułowiem uniesionym w stosunku do głowy). W niektórych sytuacjach konieczne może być wykonanie badań inwazyjnych, takich jak gastroskopia w przypadku podejrzenia żółciowego zapalenia żołądka. Gdy prawdopodobną przyczyną wymiotowania żółcią przez dziecko jest refluks żółciowy metodą diagnostyczną jest badanie radioizotopowe. Dodatkowo można wykonać pomiar objętości żółci w żołądku (w tym celu należy założyć sondę do żołądka).
Postępowanie w przypadku żółtych wymiocin może obejmować leczenie objawowe, doraźne oraz leczenie przyczynowe. Podczas uciążliwych wymiotów organizm ludzki traci dużo wody i elektrolitów. Dzieci są szczególnie narażone na odwodnienie, dlatego leczenie objawowe opiera się głównie na nawadnianiu organizmu i uzupełnianiu stężeń elektrolitów. W tym celu stosuje się doustne płyny nawadniające, które można kupić bez recepty w aptece. Gdy nawadnianie doustne nie jest skuteczne, należy zgłosić się z dzieckiem do szpitala i rozpocząć nawadnianie dożylne. W przypadku przedłużających się wymiotów niektórzy specjaliści przepisują leki przeciwwymiotne i uspokajające.
Żółta kontrolka silnika – częsta przyczyna to wypadanie zapłonu
Wypadanie zapłonu na którymś z cylindrów to usterka, która dotyka w większości aut z silnikami benzynowymi. Przyczyną tego problemu jest brak spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w jednym z cylindrów. Charakterystyczne objawy to przede wszystkim spadek mocy, nierówna praca silnika oraz problemy z odpaleniem. Bardzo pomocna w diagnostyce tego problemu okazuje się kontrolka silnika check engine , która w przypadku tego typu usterki w wielu modelach samochodów podczas jazdy miga, zamiast jednostajnie się świecić. Jeżeli miga check engine – czy można jechać w takim przypadku? W przypadku aut z silnikiem czterocylindrowym (lub większym) problem ten nie unieruchomi Twojego auta, ponieważ jeżeli awarii uległ jeden cylinder, to auto nadal będzie mogło jechać (choć jest to oczywiście niezalecane). Jeżeli Twoje auto ma silnik trzycylindrowy lub mniejszy, może się okazać, że przez niesprawny jeden cylinder, pojazd będzie miał za mało mocy, żeby jechać.
Przyczyny tego typu awarii mogą mieć różne podłoże. Do najczęstszych można zaliczyć uszkodzenia cewek zapłonowych, problemy ze świecami, bądź zużycie przewodów zapłonowych. Niestety w niektórych przypadkach wypadanie zapłonu może wynikać z o wiele poważniejszych problemów, takich jak brak kompresji na jednym z cylindrów. W takiej sytuacji nieunikniony może być generalny remont silnika.
