U nas zapłacisz kartą
Jaka może być przyczyna
Znajdź warsztaty wykonujące usługę diagnostyki komputerowej w swojej okolicy:
- Diagnostyka komputerowa Chorzów
- Diagnostyka komputerowa Gdańsk
- Diagnostyka komputerowa Szczecin
- Diagnostyka komputerowa Bydgoszcz
- Diagnostyka komputerowa Wrocław
- Diagnostyka komputerowa Radom
- Diagnostyka komputerowa Łódź
- Diagnostyka komputerowa Gliwice
- Diagnostyka komputerowa Poznań
- Diagnostyka komputerowa Katowice
- Diagnostyka komputerowa Lublin
- Diagnostyka komputerowa Białystok
- Diagnostyka komputerowa Warszawa
- Diagnostyka komputerowa Kraków
- Diagnostyka komputerowa Inne miasta
Można zauważyć pewną prawidłowość polegającą na tym, że kontrolka check engine częściej zapala się w autach zasilanych autogazem.Po winieneś pamiętać także o tym, że zapalenie żółtej kontrolki silnika oznaczać będzie dokładnie te same usterki jak w przypadku korzystania z benzyny do napędzania swojego samochodu. W przypadku stosowania wadliwej instalacji LPG defekty te mogą pojawić się nieco wcześniej.
Jak wspominaliśmy, układ samodiagnozujący w Twoim samochodzie odpowiada także za jakość spalin powstałych w wyniku spalania paliwa. Powinieneś pamiętać, że wartości te będą nieco inne w przypadku zasilania silnika benzyną, a gazem. W przypadku nieprawidłowego dobrania i kalibracji instalacji zasilania gazem check engine (kontrolka) może zaświecić się na desce rozdzielczej.
Układ OBD w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w emisji spalin zasygnalizuje błąd. Podobnie stanie się w przypadku fizycznego uszkodzenia któregoś z elementów odpowiedzialnych za kontrolę emisji spalin. Warto w tym miejscu podkreślić, że dzieje się tak tylko i wyłącznie w przypadku nieprawidłowo dobranej i skalibrowanej instalacji gazowej w Twoim aucie. Pamiętaj jednak, że świecąca się kontrolka silnika nie zawsze wynika z niesprawności instalacji zasilania silnika autogazem. Jak już wspominaliśmy, powody mogą być niezwiązane z instalacją LPG, tym bardziej warto w takim wypadku udać się do mechanika celem zdiagnozowania problemu.
Bateria w porządku – ale nadal nie startuje!
Samochód nie chce odpalić z naładowanym akumulatorem? Może okazać się, że usterce uległ nie obwód pracujący w ramach ładowania, a dalszego przekazywania mocy. Jeśli samochód jest benzynowy, sprawdź, czy jest iskra na świecy? Bez niej zauważysz, że auto nie odpala, kontrolki świecą, a rozrusznik ,,kręci”. Jeśli po sprawdzeniu, mechanik zauważy, że nie ma iskry, czeka go długa ścieżka testowania całego układu zapłonowego.
Auto nie chce odpalić? Przyczyny dotyczą świec zapłonowych? Jednego możesz być zatem pewny. Naprawdę dawno ich nie wymieniałeś. Jeżeli teraz postanowisz nadrobić zaległości, wymień także przewody zapłonowe. To niewielki wydatek, a zrobi ogromną różnicę! Jeżeli przewody się uszkodzą, niedługo później będziesz miał kolejny problem z samochodem. Być może tym razem nie będzie on oznaczał, że samochód nie odpala, ale jego silnik może przerywać lub pracować na trzech, a nie czterech cylindrach.
Czy cewki zapłonowe zostały sprawdzone?
Oczywiście pamiętaj o tym, że po wykręceniu każdej ze świec powinieneś ją najpierw dokładnie obejrzeć. Wszelkie zabrudzenia czy osad z paliwa będą świadczyć o tym, że część nie pracuje w sposób prawidłowy. Tym samym to właśnie zużyta świeca może sprawić, że auto nie odpala. Co jeszcze może się popsuć? Winna może być również cewka zapłonowa przekazująca impuls elektryczny do świecy. Rzadko zdarza się, żeby w nowoczesnych silnikach przestały działać wszystkie cewki naraz, ale w starszych, z pojedynczą cewką zapłonową – może to być właśnie wina cewki.
Jeżeli winne temu, że samochód nie odpala, są cewki zapłonowe, już wcześniej podczas jazdy mogłeś zauważyć objawy. Mowa o częściowej utracie mocy czy wyświetlaniu kontrolki check engine i włączaniu trybu awaryjnego. Całe szczęście zarówno w przypadku świec, jak i cewek naprawa nie będzie droga. Komplet nowych świec oznacza wydatek szacowany na kwotę od 30 do 100 zł. Górna granica dotyczy nowszych jednostek i najdroższych części.
Niskie ciśnienie i wysoki puls
Tętno określa częstotliwość, z jaką kurczą się komory serca w danej jednostce czasu. Ciśnienie tętnicze krwi określa siłę nacisku, jaką przepływająca krew wywiera na ściany tętnic. Zarówno puls, jak i ciśnienie krwi są ze sobą powiązane. Jeżeli ciśnienie spada, mniejsza objętość krwi jest pompowana przez serce. W takiej sytuacji organizm aktywuje mechanizmy, które mają zapewnić prawidłowy przepływ krwi przez tkanki i organy. Wówczas właśnie mamy do czynienia z niskim ciśnieniem i wysokim pulsem. Stan ten jest charakterystycznym objawem m.in. odwodnienia i u osób zdrowych nie powinien wzbudzać niepokoju.
Zaburzenia tętna i ciśnienia mogą się pojawiać także w przebiegu nerwicy, chorób tarczycy lub kory nadnerczy i różnych schorzeniach kardiologicznych, w tym niewydolności serca, czy wadach zastawkowych. Zdarza się też, że niskie ciśnienie i podwyższony puls występują przy przyjmowaniu niektórych leków np. przeciwnadciśnieniowych, moczopędnych, nasennych. Stan ten należy omówić z lekarzem rodzinnym.
Co to jest check engine, czyli jak działa układ samodiagnozujący?
Check engine jest kontrolką, która sygnalizuje błędy obecne lub zapisane w pamięci komputera samochodu. Kontrolkę Check Engine posiadają wszystkie współczesne samochody. Od 2001 r. wszystkie modele homologowane na europejskim rynku muszą być wyposażone w układ samodiagnozujący. Układ ten, w skład którego wchodzą liczne czujniki, na bieżąco monitoruje między innymi pracę układu napędowego i przesyła informacje do centralnego komputera. Wszelkie odstępstwa są przyczyną pojawienia się na desce rozdzielczej kontrolki silnika. W ten sposób prawodawcy dbają z jednej strony o Twoje bezpieczeństwo, a z drugiej – o środowisko. Potencjalna usterka może bowiem być przyczyną nie tylko nieprawidłowego zachowania auta na drodze, ale także powodować wyższe spalanie bądź emisję większej ilości zanieczyszczeń do atmosfery. W dobie nieustannej popularyzacji ekomobilności ma to istotne znaczenie.
Pamiętając o tym, że kontrolka silnika jest w każdym aucie (pomijając samochody naprawdę stare), warto przy zakupie używanego samochodu sprawdzić, czy kontrolka w ogóle się zapala. Niestety wśród nieuczciwych sprzedawców popularna jest praktyka zaklejania nieprześwitującą taśmą świecącej się kontrolki check engine. Dlatego tak istotne jest sprawdzenie działania wszystkich kontrolek przed zakupem samochodu.
Po przekręceniu kluczyka na pierwszą pozycję, na tablicy przyrządów powinny zaświecić się wszystkie kontrolki (część na chwilę, część będzie się świeciła do momentu uruchomienia silnika). Twój niepokój powinien wzbudzić brak wspomnianej kontrolki – może to oznaczać, że poprzedni właściciel auta, nie mogąc usunąć usterki, po prostu ją odłączył bądź zakleił. Jest to również sygnał, że auto mogło uczestniczyć w poważniejszej kolizji i nie zlikwidowano jej wszystkich następstw. T o z kolei może powodować zwiększenie kosztów eksploatacji samochodu w przyszłości bądź doprowadzić do wypadku.
