U nas zapłacisz kartą
Co oznacza "cc"? Tłumaczenie i wyjaśnienie
Rodzaje olejów silnikowych
Podział olejów silnikowych ze względu na bazę olejową obejmuje: oleje syntetyczne, oleje mineralne oraz oleje półsyntetyczne. Różnią się między sobą właściwościami oraz sposobem wytwarzania.
Oleje syntetyczne
Produkowane są poprzez syntezę związków chemicznych. Charakteryzują się najlepszą jakością oraz największym zaawansowaniem technologicznym. Olej syntetyczny ma stosunkowo rzadką konsystencję, dzięki czemu lepiej rozprowadza się po elementach silnika w trakcie rozruchu. Wytrzymuje najwyższe temperatury i sprawdza się podczas pracy na wysokich obrotach.
Oleje mineralne
Wytwarza się je w procesie rafinacji ropy naftowej, a następnie poddaje procesowi uszlachetniania. Olej mineralny ma wyższą lepkość niż olej syntetyczny. W mniejszym stopniu uszkadza uszczelki. Jest polecany do starszych silników. Może mieć w swoim składzie siarkę i węglowodory. W trakcie pracy olej mineralny wydziela tlenek węgla oraz dwutlenek węgla. W silniku pracującym na oleju mineralnym pojawiają się zanieczyszczenia w postaci nagaru.
Oleje półsyntetyczne
Olej półsyntetyczny powstaje na bazie oleju mineralnego, ale zawiera domieszkę oleju syntetycznego. Jest produktem pośrednim, stanowiącym kompromis między olejem syntetycznym a mineralnym.
Oznaczenia klas jakości olejów silnikowych API
API, czyli Amerykański Instytut Nafty (ang. American Petroleum Institute) opracował klasyfikację olejów silnikowych. Dzieli ona oleje na grupy:
- S – olej do silników benzynowych
- C – olej do silników diesla
- F – olej do silników diesla opracowany do użytku w wybranych wysokoobrotowych czterosuwowych jednostkach wysokoprężnych
Po literze określającej grupę występuje kolejna litera mówiąca o kategorii. W przypadku silnika benzynowego są to litery od A do P, a kategorie diesla opisują litery od A do K. Oznaczenia oleju silnikowego API dla silników diesla mogą mieć dodatkowo podnormy, opisywane cyfrą na końcu oznaczenia np. CJ-4.
W grupie “F” istnieje obecnie jedna kategoria – FA-4. Opisuje ona oleje silnikowe opracowane do stosowania z olejem napędowym o zawartości siarki do 15 ppm (0,0015% wagi oleju napędowego). Zostały zaprojektowane do zwiększonej ochrony przed utlenianiem oleju, utratą lepkości w wyniku ścinania i napowietrzania oleju a także zabezpieczenia podzespołów takich jak katalizator czy filtr cząstek stałych.
Im dalsza litera alfabetu pojawia się po “S” lub “C”, tym nowszą normę spełnia olej. Obecnie najwyższą klasą olejów do silników benzynowych jest SP. Najnowsze normy silników diesla spełnia natomiast olej o oznaczeniu CK-4. Jeden olej może należeć jednocześnie do kilku klas. Oznaczenie oleju silnikowego może wówczas przyjąć przykładowo formę: API SL/CF/CF-4.
Nowy trop w sprawie zaginięcia Iwony Wieczorek! Policjanci poszukują kierowcy białego fiata
Jest nowy trop w sprawie Iwony Wieczorek - informują policjanci z Komendy Stołecznej Policji. Funkcjonariusze są w posiadaniu informacji, że związek z zaginięciem kobiety mógł mieć kierujący białym fiatem. Informowaliśmy o tym gdy tylko policja podała komunikat
Policjanci apelują, by skontaktował się z nimi każdy, kto ma informację na jego temat.
"Policjanci ze stołecznego Wydziału do Walki z Terrorem Kryminalnym i Zabójstw, którzy prowadzą tę sprawę, uzyskali informację, że związek z zaginięciem kobiety może mieć kierowca białego fiata cinquecento"
– przekazano w komunikacie opublikowanym w piątek na stronie internetowej Komendy Stołecznej Policji.
Podano, że pojazd przemieszczał się 17 lipca 2010 roku o godzinie 5:07 w Gdańsku ulicą Pomorską w rejonie Parku Regana.