U nas zapłacisz kartą
Co oznacza "cc"? Tłumaczenie i wyjaśnienie
Nowy trop w sprawie zaginięcia Iwony Wieczorek! Policjanci poszukują kierowcy białego fiata
Jest nowy trop w sprawie Iwony Wieczorek - informują policjanci z Komendy Stołecznej Policji. Funkcjonariusze są w posiadaniu informacji, że związek z zaginięciem kobiety mógł mieć kierujący białym fiatem. Informowaliśmy o tym gdy tylko policja podała komunikat
Policjanci apelują, by skontaktował się z nimi każdy, kto ma informację na jego temat.
"Policjanci ze stołecznego Wydziału do Walki z Terrorem Kryminalnym i Zabójstw, którzy prowadzą tę sprawę, uzyskali informację, że związek z zaginięciem kobiety może mieć kierowca białego fiata cinquecento"
– przekazano w komunikacie opublikowanym w piątek na stronie internetowej Komendy Stołecznej Policji.
Podano, że pojazd przemieszczał się 17 lipca 2010 roku o godzinie 5:07 w Gdańsku ulicą Pomorską w rejonie Parku Regana.
Klasyfikacja lepkości olejów silnikowych według SAE
Najpopularniejsze oznaczenie olejów silnikowych opisuje ich klasę lepkości SAE. Podział został opracowany przez Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji SAE (ang. Society of Automotive Engineers). Obecnie stosowane oleje to produkty wielosezonowe, dlatego oznaczenie lepkości oleju opisuje ten parametr dla sezonu zimowego oraz letniego. Co oznaczają liczby na oleju silnikowym?
Oznaczenie lepkości oleju w sezonie zimowym jest widoczne na początku zapisu. Bezpośrednio po nim pojawia się litera W (ang. winter – zima). Wyróżniamy 6 niskotemperaturowych klas lepkości olejów silnikowych: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W oraz 25W. Im mniejsza liczba występuje w tym oznaczeniu, tym lepiej olej sprawdzi się w ujemnych temperaturach.
Po oznaczeniu niskotemperaturowej lepkości oleju znajduje się symbol mówiący o lepkości w wysokich temperaturach. W tym wypadku wyróżnia się 5 klas: 20, 30, 40, 50 i 60. Im większa jest liczba określająca klasę lepkości, tym wyższa może być temperatura otoczenia, w której olej silnikowy zachowa właściwą lepkość.
Przykładowe oznaczenia olejów silnikowych mogą przyjmować formę 5W30 lub 5W40. Obydwa posiadają tę samą klasę lepkości w ujemnej temperaturze. Oznaczenie 5W mówi, że są w stanie zachować optymalną lepkość do temperatury -30°C.
Drugi człon oznaczeń oleju 5W30 i 5W40 jest różny. Zatem oleje silnikowe inaczej zachowają się w dodatnich temperaturach. Według SAE olej o wysokotemperaturowej lepkości „30” oferuje optymalne właściwości do 20°C. W przypadku drugiego oleju o lepkości oznaczonej liczbą „40” optymalne właściwości są zachowane do 35°C.
Zaletą oleju 5W40 jest grubszy film olejowy, przez co lepiej chroni on elementy silnika. Częsta jazda z wysoką prędkością, czy długi czas spędzany w korkach przemawiają za wybraniem 5W40. Olej silnikowy o oznaczeniu 5W30 z kolei łatwiej przepływa przez system smarowania, przez co szybciej dociera w zakamarki silnika i skuteczniej oczyszcza elementy jednostki. Ten rodzaj oleju lepiej sprawdzi się podczas spokojnej jazdy.
Sprawa Iwony Wieczorek wraca! Na monitoringu zauważono dwóch mężczyzn
Okazuje się, że sprawa białego fiata to nie jedyna nowość w sprawie zaginięcia Iwon Wieczorek. Śledczy dotarli do nowych, "konkretnych" informacji. Jak udało się ustalić dziennikarzom Wirtualnej Polski, nowy wątek dotyczący zaginięcia sprzed lat jest analizowany przez policjantów. W tle dwóch mężczyzn.
Jak nieoficjalnie dowiedzieliśmy się w prokuraturze, śledczy analizują ten wątek w związku z najnowszymi informacjami pozyskanymi na bieżącym etapie śledztwa
- podaje portal i dodaje, że prokuratura nie zaprzeczyła także, że celem publikacji tego ujęcia jest także zwrócenie uwagi na dwóch mężczyzn, którzy są widoczni w prawym rogu kamery.
About Creative Commons
Creative Commons nie jest stroną udostępnianych przez siebie Licencji Publicznych. Jednakże, Creative Commons może zastosować jedną ze swych Licencji Publicznych do publikowanego przez siebie materiału, i w tych przypadkach będzie występować jako Licencjodawca. Tekst Licencji Publicznych Creative Commons jest przekazany do domeny publicznej na podstawie CC0 Public Domain Dedication . Za wyjątkiem ograniczonych celów oznaczania materiału jako dostępnego na Licencji Publicznej Creative Commons lub innego użycia dozwolonego przez polityki Creative Commons udostępnione na creativecommons.org/policies , Creative Commons nie zezwala na korzystanie ze znaku towarowego „Creative Commons", ani żadnego innego znaku towarowego, lub logo Creative Commons, bez uprzedniej pisemnej zgody, w tym, bez ograniczeń, w związku z jakimikolwiek nieautoryzowanymi modyfikacjami którejkolwiek z Licencji Publicznych Creative Commons, lub innych ustaleń, porozumień lub umów dotyczących wykorzystania licencjonowanego materiału. W razie wątpliwości, niniejszy akapit nie stanowi części Licencji Publicznych.
Creative Commons is the nonprofit behind the open licenses and other legal tools that allow creators to share their work. Our legal tools are free to use.
- Learn more about our work
- Learn more about CC Licensing
- Support our work
- Use the license for your own material.
- Licenses List
- Public Domain List
Creative Commons PO Box 1866, Mountain View, CA 94042
Rodzaje olejów silnikowych
Podział olejów silnikowych ze względu na bazę olejową obejmuje: oleje syntetyczne, oleje mineralne oraz oleje półsyntetyczne. Różnią się między sobą właściwościami oraz sposobem wytwarzania.
Oleje syntetyczne
Produkowane są poprzez syntezę związków chemicznych. Charakteryzują się najlepszą jakością oraz największym zaawansowaniem technologicznym. Olej syntetyczny ma stosunkowo rzadką konsystencję, dzięki czemu lepiej rozprowadza się po elementach silnika w trakcie rozruchu. Wytrzymuje najwyższe temperatury i sprawdza się podczas pracy na wysokich obrotach.
Oleje mineralne
Wytwarza się je w procesie rafinacji ropy naftowej, a następnie poddaje procesowi uszlachetniania. Olej mineralny ma wyższą lepkość niż olej syntetyczny. W mniejszym stopniu uszkadza uszczelki. Jest polecany do starszych silników. Może mieć w swoim składzie siarkę i węglowodory. W trakcie pracy olej mineralny wydziela tlenek węgla oraz dwutlenek węgla. W silniku pracującym na oleju mineralnym pojawiają się zanieczyszczenia w postaci nagaru.
Oleje półsyntetyczne
Olej półsyntetyczny powstaje na bazie oleju mineralnego, ale zawiera domieszkę oleju syntetycznego. Jest produktem pośrednim, stanowiącym kompromis między olejem syntetycznym a mineralnym.
