U nas zapłacisz kartą
Dodatek do benzyny przeciw starzeniu - Nowa era ochrony silnika
Dodatek do paliwa – czy warto?
Na pytanie powyżej bez wahania odpowiadamy: tak! Produkty do paliw dostępne obecnie na rynku to coś więcej niż zwykły płyn oczyszczający. Dobrze dobrany preparat sprawia, że samochód zużywa mniej paliwa, zapobiega tworzeniu się osadów, a także przedłuża trwałość i żywotność filtra cząstek stałych, przewodów paliwowych oraz wielu innych komponentów.
Zastosowanie dodatków może różnić się w zależności od marki, dlatego przede wszystkim kieruj się zaleceniami producenta. W większości przypadków dodatek do paliwa dodaje się przy każdym tankowaniu, a ulepszacze oleju silnikowego podczas wymiany tego oleju. Środki tego rodzaju z powodzeniem wykorzystują zarówno kierowcy samochodów osobowych, jak i ciężarowych.
Najlepsze rezultaty osiągniesz jednak, stosując dobre paliwo w połączeniu ze sprawdzonym dodatkiem. Wiele takich produktów znajdziesz w ofercie sklepu Zadbana Bryka. Troszczymy się zarówno o zewnętrzną część samochodów, jak i ich serce, dlatego zachęcamy do odpowiedniej pielęgnacji układu paliwowego. Zobacz, co umieściliśmy na wirtualnych półkach sklepu i wypróbuj nasze produkty, a przez długi czas będziesz cieszyć się sprawnym samochodem.
FAQ
1. Jaką rolę odgrywa dodatek do paliwa?Dodatki do paliw usprawniają działanie układu paliwowego, niwelują jego zużycie i oczyszczają jednostkę napędową, zatem poprawiają osiągi silnika.
2. Czym różnią się preparaty czyszczące i dodatki do paliwa?Środki do oczyszczania należy stosować profilaktycznie, w dłuższych odstępach, ponieważ są dość silne. Zwykłe dodatki możesz dodać do każdego tankowania.
3. Czy warto stosować dodatki do diesla?Tak. Odpowiednie dodatki w silnikach benzynowych i diesla służą ochronie silnika. W zależności od rodzaju preparaty mogą ponadto rozwiązać wiele innych problemów z samochodem.
Biokomponenty w Paliwach: Wyważony Dylemat Ekologii i Gospodarki
Unijne przepisy nakazują dodawanie biokomponentów do paliw ropopochodnych. W przypadku benzyny, jest to bioetanol pozyskiwany z biomasy (zboże, ziemniaki, buraki cukrowe czy kukurydza). Cena benzyny E10 zwykle jest tańsza, ponieważ w związku z wyższą domieszką biokomponentów biokomponenty są inaczej opodatkowane. Zgodnie z dyrektywą unijną, od 2018 roku oznaczenia paliw na stacji informują o domieszce biokomponentów. Ma to być informacja i mieć wpływ na wybór kierowców.
Benzyna E10 to nie tylko nowy rodzaj paliwa na stacji, to także wyzwanie dla kierowców i producentów samochodów. Wprowadzenie tego paliwa niesie ze sobą korzyści ekonomiczne, jak i kontrowersje związane z oddziaływaniem na środowisko. Kierowcy muszą być gotowi na zmiany, a producenci samochodów muszą dostosować się do nowych standardów. Czy E10 zdominuje rynek, czy też inne z wielu opcji – czas dodatkowy. Jedno jest pewne: benzyna E10 to temat, który na pewno będzie budził emocje i kontrowersje wśród kierowców.
Nie powinniśmy tankować Benzyny E10 do:
-auta z instalacją LPG (benzyna używana jest przy rozruchu),
-starsze modele aut z mechanicznymi pompami paliwa i z zasilaniem gaźnikowym. (membrany w pompach i niskociśnieniowe przewody paliwowe mogą źle znosić kontakt z biododatkami),
-pojazdy z metalowymi zbiornikami paliwa używanych sporadycznie używanych ze względu na korozję,
-motocykle odstawione na zimowy postój,
-rzadko używane agregaty prądotwórcze,
-sporadycznie wykorzystywane piły spalinowe,
-kanistry, w których paliwo ma być dłużej składowane.
Artykuł ten dotyczy odpowiedzi na zmiany w polskim systemie napędowym, uwagi na temat kluczowych aspektów benzyny E10. Bezpieczeństwo, ekologia i ekonomia stosowania w przypadku rewolucji.
I na koniec, jeżeli jesteś fanem motoryzacji i nie tylko, a zastanawiasz się co zrobić z wolnym czasem? Wybierz się na jedną z bez wątpienia godnych uwagi imprez umieszczonych w naszym kalendarzu Zlot Spotkanie Motoryzacja Piknik sezon 2023.
Już od stycznia nowa benzyna E10, która wykończy stare auta? To musisz wiedzieć
Benzyna E10 to paliwo, w którym zawartość etanolu wynosi około 10% zawartości. Etanol jest biokomponentem, dodawanym do benzyny, który ma zapewnić zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. To czy paliwo E10 jest bezpieczne dla silnika pojazdu Kierowcy mogą sprawdzić na klapce wlewu paliwa lub instrukcji pojazdu. Listę modeli motocykli i samochodów z silnikami przystosowanymi do jazdy na benzynie E10 i tych które nie są do tego przystosowane publikuje DAT. Informacje można również uzyskać na stronie ACEA
Od wielu lat obowiązują unijne przepisy, w myśl których do paliw ropopochodnych dodawane mają być biokomponenty – do benzyn dodaje się alkoholu (bioetanol – czyli alkohol etylowy produkowany z biomasy, czyli ze zboża, ziemniaków, buraków cukrowych, kukurydzy), do oleju napędowego dodawane są estry kwasów tłuszczowych (FAME/RME) – czyli ten sam dodatek, który jest też oferowany jako czysty tzw. biodiesel. To, ile tych biododatków ma trafiać do paliw w skali rynku, określa tzw. Narodowy Cel Wskaźnikowy. Nasi zachodni sąsiedzi już kilka lat temu wprowadzili benzynę E10 na swoje stacje paliw.
Rozróżniamy dwa rodzaje etanolu:
– syntetyczny który jest wytwarzany z ropy naftowej oraz
-organiczny do produkcji którego służą rośliny zawierające skrobię (pszenica i kukurydza, ziemniak) lub rośliny zawierające sacharozę (burak cukrowy i trzcina cukrowa). Rośliny przekształcane w bioetanol poddawane są fermentacji, a następnie destylacji.
Od 12 października 2018 r. na stacjach mamy zmienione oznaczenia benzyny, oleju napędowego. Wcześniej oznaczenia benzyn informowały o liczbie oktanowej i braku związków ołowiu (np. PB95, PB98), a olej napędowy był po prostu olejem napędowym. Aktualne oznaczenia, zgodne z dyrektywą unijną z 2014 r., informują właśnie o domieszce biokomponentów.
