U nas zapłacisz kartą
Największy pryszcz na świecie - Tajemnice i Rozwiązania
Najdłuższe tunele na świecie. Fot. ilustrac. 06photo/Adobe Stock
III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne
W ostatnich latach budownictwo tunelowe rozkwita także w Polsce. W kwietniu 2016 r. otwarto długi na prawie 1400 m tunel w Gdańsku, którego część wydrążona pod dnem Martwej Wisły ma ponad 1000 m. Tunel zbudowano przy użyciu maszyny TBM. Tego typu maszyna niedawno wydrążyła także tunel pod Świną (1480 m) w Świnoujściu, a wkrótce zacznie budować obiekt w ramach odcinka Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19 (obecnie trwa jej montaż). Pod koniec 2021 r. otwarto tunel pod Ursynowem w Warszawie (2335 m, metoda odkrywkowa), a w zeszłym roku obiekt w ciągi S7-zakopianki (2085 m, metoda ADECO RS). Obecnie powstaje m.in. długi na 2300 m (metoda NATM) tunel w ramach trasy S3 Bolków–Kamienna Góra. W planie są jeszcze inne tunelowe inwestycje, w tym obiekty w ramach S7 Kraków–Myślenice.
Aktualnie najdłuższy tunel w Polsce przebiega pod Ursynowem, przy czym pod tym względem za kilka lat zostanie wyprzedzony przez obiekt, który zostanie zbudowany w ramach S6 Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Tamta inwestycja zakłada aż 5-kilometrowy tunel m.in. pod Odrą, który wydrąży TBM.
Jak więc widać, budownictwo tunelowe w Polsce zasługuje na uwagę, natomiast trudno zakładać, żeby pod względem długości powstawały u nas rekordowe w skali świata obiekty. W naszym przypadku projektanci i wykonawcy tuneli borykają się za to z wymagającymi warunkami gruntowymi, jak np. flisz karpacki.
Poniżej przedstawiamy 10 najdłuższych tuneli na świecie. W rankingu nie uwzględniliśmy tuneli stanowiących linie metra czy przeznaczonych do transportu wody.
Pryszcze – Cysty (torbiele)
Jak wyglądają cysty?
Są bardzo nieestetyczne, to duże, mocno czerwone, rozlane zmiany skórne sięgające dość głęboko, bo aż do skóry właściwej, wypełnione ropą. Przy dotknięciu są dość miękkie i czuć, że wyraźnie coś się przelewa w środku.
Jak powstają cysty?
W ten sam sposób, co inne pryszcze – tyle że głęboko w skórze właściwej (jak guzy). Wypełnia je ropa, której może być tak dużo, że w skórze tworzą się wręcz głębokie leje, bo zawartość cysty wręcz rozsadza skórę i może zniszczyć mieszek.
Cysty są o tyle poważne, że nawet bez wyciskania mogą zostawić paskudne blizny po sobie.Jak postępować z cystami?
Tu niestety sprawa jest tak poważna, że nawet mając pojedynczą dużą cystę lepiej iść do lekarza po pomoc. Co prawda taka cysta może też sama zniknąć po potraktowaniu jej (powierzchownie, bo wszelkie wyciskanie oczywiście zabronione) czymś przeciwtrądzikowym, ale lepiej nie ryzykować i skorzystać z fachowej pomocy.
Powiązane wpisy
Wyciskanie wągrów i innych niedoskonałości skórnych – czy to naprawdę oczyszcza cerę?
Wągry, znane także jako zaskórniki, różnią się od pryszczy. Zazwyczaj powstają na nosie, ale często pojawiają się także na policzkach, brodzie i czole. Mają formę małych, ciemnych punkcików, które umieszczone są w porach skóry. Dlaczego powstają? Pojawiają się w wyniku zaczopowania ujścia porów, w których zbiera się nadmiar sebum oraz łuszczące się tkanki skóry.
Wiele osób decyduje się na wyciskanie zaskórników, bo jest to najszybsza metoda ich pozbycia się. Wystarczy zaledwie kilka chwil, aby nos wyglądał o wiele lepiej. Takie rozwiązanie nie jest jednak najlepsze. Dlaczego? Wyciskanie wyprysków po prostu uszkadza skórę! W rezultacie pojawiają się na niej mikrouszkodzenia, które powodują, że łatwiej o zakażenia.
Do tego podczas eliminowania zaskórników pory pozostają otwarte, a to jeszcze bardziej sprzyja ich zanieczyszczeniu. Lepszym rozwiązaniem będzie więc stosowanie specjalnych plasterków oczyszczających czy też toników antybakteryjnych i peelingów, które delikatnie usuwają zmiany.
Ekolodzy: To krok w złym kierunku
Ekolodzy uważają jednak, że budowa tak ogromnego wycieczkowca to "krok w złym kierunku".
Bryan Comer, dyrektor Programu Morskiego w Międzynarodowej Radzie Czystego Transportu (ICCT), cytowany przez Reutersa, ostrzega, że statek napędzany skroplonym gazem ziemnym (LNG) będzie emitował do atmosfery niezwykle szkodliwy metan.
Szacujemy, że wykorzystywanie LNG jako paliwa żeglugowego powoduje emisję gazów cieplarnianych w całym cyklu życia statku o ponad 120 proc. większą niż w przypadku użycia konwencjonalnego napędu - powiedział.
Z opublikowanego niedawno przez ICCT raportu wynika, że zbadane do tej pory emisje metanu ze statków napędzanych LNG były wyższe niż zakładają przepisy. Ograniczenie wytwarzania tego gazu cieplarnianego do atmosfery jest z kolei niezbędne do walki ze zmianami klimatu.
